El servicio de inteligencia ruso , FSB, ha frustrado un intento de los servicios de inteligencia militares ucranianos de atacar el portaaviones Almirante Kuznetsov, según ha informado el Centro de Relaciones Públicas del FSB.
Según el Centro de Relaciones Públicas y citado por la Agencia de Noticias Tass, “en marzo de 2024, un ciudadano ruso nacido en 2000, que servía en un portaaviones, fue contactado a través de los mensajeros extranjeros de Internet WhatsApp y Telegram por un empleado de los servicios especiales ucranianos, que se presentó como “Oleg”. Durante las conversaciones telefónicas, utilizó presión psicológica –desde promesas de garantizar viajes al extranjero con documentos falsificados y el pago de una gran recompensa hasta amenazas de responsabilidad penal por financiar a las Fuerzas Armadas de Ucrania con motivos inventados– para persuadir al militar de que cometiera un ataque terrorista contra un buque militar.
“Después de que el oficial se pusiera en contacto con los servicios de seguridad, se tomaron otras medidas bajo su completo control en el marco del juego operativo para documentar las actividades ilegales de “Oleg” e identificar a posibles agentes y cómplices del régimen de Kiev”, informó el FSB. “Al mismo tiempo, “Oleg” afirmó que toda la “operación” estaba supervisada personalmente por el jefe de la Dirección General de Inteligencia del Ministerio de Defensa de Ucrania, Kirill Budanov”, señaló el Centro de Relaciones Públicas.
El servicio especial ucraniano envió al militar los componentes que faltaban para el montaje del dispositivo incendiario a través de una empresa de transporte y logística.
“Le aseguraron que inmediatamente después de recibir una grabación de video que confirmaba el ataque al portaaviones, sería evacuado a Finlandia y le prepararían documentos y dinero esperándolo en la zona fronteriza”, señaló el Centro de Relaciones Públicas.
“Al mismo tiempo, como era de esperar, después de recibir una grabación de video de un ataque terrorista organizado contra el Almirante Kuznetsov bajo la apariencia de ejercicios programados para verificar la preparación del personal para actuar ante una alarma de incendio, el curador apagó los medios de comunicación y borró las cuentas utilizadas en mensajeros.”
El Departamento de Investigación del Servicio de Seguridad del Estado de la Flota del Norte ha abierto una causa penal contra “Oleg” y otras personas no identificadas en virtud del apartado 1.1 del artículo 205.1 del Código Penal de la Federación de Rusia (incitación, reclutamiento u otra participación de una persona en la comisión de un delito terrorista), que prevé una pena de hasta cadena perpetua.
“Todos los organizadores y cómplices de los crímenes, incluidos los ciudadanos extranjeros, han sido declarados buscados y serán llevados a la justicia de acuerdo con la legislación rusa”, enfatizó el FSB.
El 10 de julio, el FSB también detuvo a un ruso reclutado por la Dirección Principal de Inteligencia de Ucrania, que estaba preparando un ataque terrorista contra tres militares de alto rango del Ministerio de Defensa ruso.
Almirante Kuznetsov: el portaaviones maldito
El Almirante Kuznetsov ha tenido una historia problemática. Durante mucho tiempo ha sido el único gran crucero portaaviones de la Armada rusa. Fue introducido en 1985 y se unió a la Flota del Norte de Rusia en 1991.
En 1995, Kuznetsov estuvo en servicio activo en el Mediterráneo. De 2007 a 2008, como jefe de un destacamento de barcos, viajó también al océano Atlántico y al mar Mediterráneo.
En 2016-2017, el buque de guerra realizó misiones de combate frente a las costas de Siria como parte de la formación operativa de buques en el mar Mediterráneo.
Los pilotos del grupo aéreo realizaron más de 400 misiones y atacaron a más de 1.200 objetivos terroristas. Tras regresar de la campaña, el barco fue enviado a reparaciones y modernización.
Incluso antes de 2017, el Almirante Kuznetsov había sufrido una buena cantidad de percances. Por ejemplo, un incendio a bordo frente a las costas de Turquía en 2009 provocó la pérdida de varios miembros de la tripulación y, a finales de 2016, dos de sus aviones de combate se perdieron mientras prestaban asistencia en operaciones de combate en Siria.
Varios incidentes graves le han valido al portaaviones el apodo de portaaviones maldito desde que fue enviado a revisión en 2017. En octubre de 2018, el dique flotante PD-50 se hundió debajo del barco.
El barco resultó dañado por la caída de una grúa del muelle, pero logró mantenerse a flote. Luego fue remolcado hasta el muelle del 35.º astillero en Severomorsk, donde fue reparado.
En diciembre de 2019, se produjo un incendio a bordo del portaaviones. Durante los trabajos de soldadura, una chispa entró en la bodega y derramó combustible. Dos personas murieron y otras 14 resultaron heridas. A finales del año pasado se registró otro incendio a bordo, que fue extinguido y no hubo víctimas.
En febrero de este año, el director de la Corporación Unida de Construcción Naval (USC), Alexei Rakhmanov, informó que el buque había sido retirado del dique y colocado en un lugar de reparación permanente. Según el director de la USC, el portaaviones debería volver a la flota de combate el año que viene.
